2025年12月23日
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貨車在周口港范營作業(yè)區(qū)等待卸貨。
□記者 宋風(fēng) 文/圖
一座內(nèi)陸港口，能釋放多大的能量？答案寫在周口港范營作業(yè)區(qū)的每個(gè)瞬間：在門機(jī)巨臂的精準(zhǔn)起落間，在集裝箱堆場不斷延伸的“積木森林”中，在直通國家干線的鐵路建設(shè)工地上。這里不僅是中西部地區(qū)大宗貨物的集散地，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型的核心引擎，正以全速運(yùn)轉(zhuǎn)的姿態(tài)，重塑中原內(nèi)陸開放新格局。
今年以來，臨港開發(fā)區(qū)黨工委深入貫徹落實(shí)市委、市政府決策部署，落實(shí)“16232”總體工作思路，以港口型國家物流樞紐建設(shè)為牽引，全區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中提質(zhì)”的良好態(tài)勢。
樞紐能級躍升 從“點(diǎn)”到“網(wǎng)”的格局之變
2025年，是臨港開發(fā)區(qū)發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。2月，成功獲批港口型國家物流樞紐承載城市，成為全省及淮河流域唯一。6月，入選新一批國家物流樞紐建設(shè)名單，是河南唯一。7月，周口—漯河樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)獲批。隨后，《河南省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）》明確提出，打造周口臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心、全省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)。多重利好接踵而至，絕非偶然。
“這標(biāo)志著我們完成了從‘交通節(jié)點(diǎn)’到‘國家樞紐’的身份轉(zhuǎn)變，更意味著發(fā)展邏輯的深刻變革?！迸R港開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。過去，港口是貨物進(jìn)出的“點(diǎn)”。如今，港口正成為輻射區(qū)域、鏈接全球的“網(wǎng)”的核心。
硬件支撐日新月異：范營作業(yè)區(qū)8個(gè)港池、47個(gè)泊位常態(tài)化運(yùn)營。小集作業(yè)區(qū)3個(gè)集裝箱泊位投入使用后，年集裝箱吞吐能力將躍升至107萬標(biāo)箱。集疏運(yùn)鐵路專用線全面開工，將實(shí)現(xiàn)與漯阜線、京廣線、京九線等國家鐵路干線無縫對接，水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”徹底打通。
戰(zhàn)略合作全面拓展：與江蘇省、安徽省港航集團(tuán)及河南省物流與采購聯(lián)合會建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，深度融入全省“一盤棋”布局，與信陽港、鄭州港聯(lián)動發(fā)展，成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要一環(huán)。
通江達(dá)海 內(nèi)陸腹地聯(lián)通世界
9月，一場以“港通四海、共創(chuàng)未來”為主題的臨港經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展專題推介會在鄭州成功舉辦，向外界清晰傳遞臨港開發(fā)區(qū)的聲音。如今的周口港，已開通24條國內(nèi)集裝箱航線、19條國際水運(yùn)通道，貨物集散范圍覆蓋中西部九省、連接全國五大經(jīng)濟(jì)區(qū)。貨物流向的變遷，直觀反映了區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射力的增強(qiáng)。
今年以來，臨港開發(fā)區(qū)新引進(jìn)物流貿(mào)易企業(yè)19家（目前已達(dá)70家），行業(yè)巨頭中遠(yuǎn)海集團(tuán)在此設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)；開創(chuàng)河南煤炭“散改集”外貿(mào)先河，大大提升了運(yùn)輸效率和環(huán)保水平。5500噸的泥水盾構(gòu)機(jī)經(jīng)周口港揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，出口澳大利亞，展示了承運(yùn)高附加值、超大件貨物的能力?！氨泵耗线\(yùn)”能源通道加速形成，保障了區(qū)域能源安全。
1月至11月，港口貨物吞吐量2209.3萬噸，集裝箱吞吐量15.97萬標(biāo)箱，同比增長9.5%。一條以周口港為戰(zhàn)略支點(diǎn)，貫通中原、連接長三角、通達(dá)全球的水上“黃金通道”日益繁忙。
產(chǎn)業(yè)“磁石”效應(yīng) 港產(chǎn)城融合集聚動能
港口流量的增長，最終要轉(zhuǎn)化為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增量。臨港開發(fā)區(qū)圍繞樞紐布局臨港偏好型產(chǎn)業(yè)，讓“流量”變“留量”。
食品產(chǎn)業(yè)聚鏈成群。娃哈哈、五得利、益海糧油等龍頭企業(yè)產(chǎn)銷兩旺。益海嘉里食品產(chǎn)業(yè)園一期集中投產(chǎn)，1月至10月營收56.65億元。中儲糧、中農(nóng)云倉等重磅項(xiàng)目年內(nèi)建成投用。從原料到加工，從倉儲到銷售，一條完整的食品產(chǎn)業(yè)鏈條越發(fā)堅(jiān)實(shí)。
生物經(jīng)濟(jì)態(tài)勢向好。鑫豐生物、海盛生物項(xiàng)目即將投產(chǎn)運(yùn)營，綜合管廊、污水處理廠等配套設(shè)施加快推進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。
裝備制造蓬勃發(fā)展。全釩液流電池項(xiàng)目開工建設(shè)，布局新能源儲能賽道。機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)基地啟用，擁抱智能制造未來。中興臨港智能制造、農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)園、交通新材料產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目即將落地，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
現(xiàn)代物流提質(zhì)增效。多式聯(lián)運(yùn)國際物流港一期投用，京東物流即將入駐?？缇畴娚坍a(chǎn)業(yè)園吸引云便利、禾巷源供應(yīng)鏈等企業(yè)入駐，預(yù)計(jì)全部運(yùn)營后月配送訂單可達(dá)15萬份。跨境電商與冷鏈物流綜合樞紐、中央煤炭儲備基地等項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)代物流體系不僅服務(wù)本地，更輻射周邊。
創(chuàng)新與改革 雙輪驅(qū)動發(fā)展引擎
面對高質(zhì)量發(fā)展要求，臨港開發(fā)區(qū)堅(jiān)持向創(chuàng)新要活力、向改革要?jiǎng)恿Α?/p>
創(chuàng)新驅(qū)動活力迸發(fā)。實(shí)施“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，益海糧油車間獲評省級智能車間，益常青被認(rèn)定為省級優(yōu)秀智能應(yīng)用場景企業(yè)，天子鋁業(yè)入選國家級專精特新“小巨人”后備企業(yè)。全年新增創(chuàng)新型中小企業(yè)、省級專精特新企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)共10家。探索“深圳研發(fā)+周口轉(zhuǎn)化”的“飛地經(jīng)濟(jì)”模式，深化與江南大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等高校合作，成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，為16家生物醫(yī)藥企業(yè)提供技術(shù)支持。與農(nóng)業(yè)農(nóng)村部研究所合作開展雙蛋白食品工程實(shí)驗(yàn)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升附加值。
改革攻堅(jiān)縱深推進(jìn)。深化人事制度改革，樹立“能者上、庸者下”的鮮明導(dǎo)向，堅(jiān)持在招商引資、項(xiàng)目建設(shè)一線優(yōu)先選拔任用實(shí)績突出的干部。重構(gòu)7個(gè)招商專班，簽約引進(jìn)億元以上項(xiàng)目11個(gè)。組建項(xiàng)目推進(jìn)辦公室，推動10個(gè)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。深化國企改革，將7個(gè)一級公司、63個(gè)子公司整合為3家主體信用AA級企業(yè)，推動平臺公司向市場化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。
筑牢發(fā)展根基 全面提升治理效能
高質(zhì)量發(fā)展的背后，是安全穩(wěn)定的社會環(huán)境和風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。
治理效能全面提升。狠抓污染防治，1月至11月空氣質(zhì)量在全市排名穩(wěn)步提升。筑牢安全生產(chǎn)防線，動真碰硬開展“園中園、廠中廠”專項(xiàng)整治，推動安全治理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。積極化解矛盾糾紛，處理信訪案件，以有力舉措維護(hù)社會大局和諧穩(wěn)定。
從嚴(yán)治黨更嚴(yán)更實(shí)。嚴(yán)格落實(shí)“第一議題”制度，通過召開黨工委會議、開展主題教育，牢牢掌握意識形態(tài)工作領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)監(jiān)督，開展廉政談話，查處違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神等問題，以嚴(yán)明紀(jì)律護(hù)航事業(yè)發(fā)展。堅(jiān)定抓好市委巡察反饋問題整改，完善“三重一大”決策等機(jī)制，做好“后半篇文章”。
從獲批國家物流樞紐承載城市到產(chǎn)業(yè)加速集聚，從航線通達(dá)海外到創(chuàng)新成果涌現(xiàn)，臨港開發(fā)區(qū)不僅是貨物集散的“經(jīng)濟(jì)通道”，更是驅(qū)動物流、商流、資金流、信息流轉(zhuǎn)化為本地產(chǎn)業(yè)動能與城市繁榮的“通道經(jīng)濟(jì)”新引擎。
面向未來，臨港開發(fā)區(qū)正以港口為筆，以產(chǎn)業(yè)為墨，在中原大地奮力書寫內(nèi)陸開放高地建設(shè)的新篇章。實(shí)踐表明，只要依托戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，推動港產(chǎn)城融合，內(nèi)陸腹地同樣可以成為開放前沿，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為。
①：貨船?？吭谥芸诟鄯稜I作業(yè)區(qū)。
②：中興新業(yè)港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
③：益海嘉里（周口）現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
④：周口港范營作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭。
